Toyota旗下以北美地区年轻消费者為诉求对象的品牌Scion，便决定以旗下最受欢迎的车款tC双门轿跑车，在经动提升与后轮驱动化的配置后，以RS*R Scion tC进军2008年的Formula Drift赛事。

在原厂的支持下，RS*R Scion tC借用了Toyota旗下Avensis和Caldina等车款的平台，并改置為后轮驱动的配置；动力方面则搭载代号為3SGE的心臟，并配置了来自HKS的GT3037涡轮增压以及冷却系统，以及Blitz的Dual SBC涡轮增压控制器，让其能够输出高达400匹的最大马力，较原本的161匹最大马力 (Scion tC原厂车型数据) 大幅提升；除此之外，RS*R Scion tC也配置了G-Force五速序列式变速箱、Project Mu煞车系统、Sparco Corsa赛车座椅、Enkei RPF1铝圈和Toyo Proxes R1R车胎等，以符合Formula Drift赛事的需求。[文章来自：U-CAR]